奔驰E级插电式混合动力53.86万起
AMG CLE71.88万起
迈巴赫EQS SUV160.00万起
AMG GLC轿跑SUV70.00万起
AMG GLC67.00万起
奔驰E级(进口)46.00万起
AMG C级新能源119.00万起
AMG S级新能源264.00万起
奔驰A级25.00万起
奔驰GLA29.99万起
奔驰GLB31.00万起
奔驰EQA32.20万起
奔驰C级33.00万起
奔驰EQB35.20万起
奔驰C级插电式混合动力40.90万起
AMG A级40.94万起
奔驰GLC42.78万起
奔驰E级44.90万起
奔驰EQE47.80万起
奔驰EQE SUV48.60万起
奔驰EQC49.19万起
奔驰E级插电式混合动力52.23万起
奔驰A级(进口)26.38万起
奔驰B级26.98万起
奔驰CLA30.28万起
奔驰CLA猎跑车30.92万起
奔驰C级Coupe35.54万起
奔驰C级旅行车36.08万起
奔驰E级(进口)44.82万起
奔驰CLE46.00万起
奔驰GLC轿跑SUV49.00万起
奔驰E级双门53.10万起
奔驰CLS58.80万起
奔驰E级敞篷64.40万起
奔驰GLE69.98万起
奔驰GLE插电式混合动力82.48万起
奔驰GLE轿跑SUV84.38万起
奔驰GLE插电式混合动力轿跑SUV85.00万起
奔驰S级96.00万起
奔驰GLS109.38万起
奔驰S级插电式混合动力130.83万起
奔驰G级142.48万起
奔驰S级双门暂无
奔驰SLC暂无
奔驰SL暂无
奔驰T级未上市
奔驰E级旅行车未上市
奔驰A级三厢未上市
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AMG CLA44.98万起
AMG GLA45.43万起
AMG GLB46.37万起
AMG C级62.00万起
AMG GLC67.00万起
AMG GLC轿跑SUV70.00万起
AMG CLE71.88万起
AMG EQE86.00万起
AMG E级96.16万起
AMG GT四门99.28万起
AMG GLE110.28万起
AMG GLE轿跑SUV117.08万起
AMG C级新能源119.00万起
AMG GT131.88万起
AMG EQS157.00万起
AMG SL200.00万起
AMG S级双门229.88万起
AMG GLS247.10万起
AMG G级255.40万起
AMG S级新能源264.00万起
AMG S级暂无
AMG CLA猎跑车未上市
迈巴赫S级146.80万起
迈巴赫EQS SUV160.00万起
迈巴赫GLS183.00万起
迈巴赫S级插电式混合动力201.60万起
迈巴赫G级未上市
最近浏览过的车：
京公网安备 11010102004670号
来自于：奔驰E级论坛 作者：K歌之王jack
噪音控制奔驰胜出，但宝马的也在接受范围内来自于：奔驰E级论坛 作者：huoshaoliao
隔音不错，过100后的风噪有点大来自于：奔驰E级论坛 作者：fttsky
噪音控制.总体来说奔驰的噪音控制水平是不错的,在网上看过的一些测试对比文章也可以看出比奥迪和宝马要略好一些,但是在低速的时候如果处于E挡的时候,的确有大家说的发动机呜呜的声音,个人认为这也是奔驰的舒适调教的结果,尽量让换挡平顺一些,结果升挡的时候就不是那么积极,应该也是个两难的选择,跑高速的时候最快到过160,噪音控制水平不错,和开帕萨特110的时候差不多,不过相对来说C的1.8T发动机的动静明显要大一些,不知道E200的发动机怎么样,估计比V6的动静还是要大一些的.记得前段时间看中央9台的一个纪录片中是谈仿生学的,在深海中有一个外形近似正方形的小鱼反而在游动时水的阻力很小,特意提到了奔驰从这个小鱼的外形开始研究来运用到车上减小风阻系数,所以不管车的外形好看不好看,但是奔驰这样一个企业在技术研发上的投入显然是他的成功的地方,而恰恰这些又是看不到的.来自于：奔驰E级论坛 作者：都是我都是我
发动机怠速时很安静来自于：奔驰E级论坛 作者：g.m.x
公司伙伴在仁孚买了一辆E300L,46.8提车，我也经常开，感觉不错，很安静及顺滑，来自于：奔驰E级论坛 作者：感官速度
车的噪音要比宝马小很多很多，因为我老婆的宝马以前就是我的开的，我绝对有说话权。来自于：奔驰E级论坛 作者：skylines2008
安静来自于：奔驰E级论坛 作者：beee74
V6发动机安静舒适，行驶噪音很小；来自于：奔驰E级论坛 作者：edison0908
隔音效果也很不错。来自于：奔驰E级论坛 作者：迈腾18TSI
风噪和胎噪基本听不到