朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽巡27.49万起
揽境29.99万起
最近浏览过的车:
来自于:朗逸论坛 作者:ctlavida
驾车舒适度不高来自于:朗逸论坛 作者:lvyongxiang
悬挂偏硬,路感很强,小坑小石头,都能从座位上感觉出来,舒适度不足,但是有人喜欢路感另当别论来自于:朗逸论坛 作者:lvyongxiang
后排座椅偏短,长途估计后排会遭罪。来自于:朗逸论坛 作者:hanxixixi
座位的包裹性不够,有点小来自于:朗逸论坛 作者:hanxixixi
同时开车时候越过一个小坑或压到小石头的都能很明显在座位上感觉到,很生硬的起伏,估计是悬挂不够先进的原因来自于:朗逸论坛 作者:hanxixixi
方向盘比较轻来自于:朗逸论坛 作者:kingsun2828
再如悬挂硬啊,这也是没办法,这个车快速过坑的话感觉车都要裂开了,所以该避开的就避开,该减速的就减速。来自于:朗逸论坛 作者:N015s
方向比较硬,这需要磨合.来自于:朗逸论坛 作者:szzxd
方向盘重,男同志无所谓,女同志可能就有些吃力。来自于:朗逸论坛 作者:N015s
方向比较硬,不会自动回转.