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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽巡27.49万起
揽境29.99万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于:POLO论坛 作者:mavers
来自于:POLO论坛 作者:我爱小菠萝
来自于:POLO论坛 作者:figor
来自于:POLO论坛 作者:冀0
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来自于:POLO论坛 作者:叶落秋寒
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来自于:POLO论坛 作者:imisswolf
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来自于:POLO论坛 作者:mavers
高转速的发力还可以,低转速扭矩太小,导致起步很慢。。特别坐人开空调的时候,不过可能也跟排量太小或者偶技术太差有关来自于:POLO论坛 作者:我爱小菠萝
二档的加速性能不强。(1.4 的),来自于:POLO论坛 作者:figor
电子油门的加速是滞后的,当时我可能是踩了一下没动静才多给油的,等电脑反映过来的时候,速度已经很快了。来自于:POLO论坛 作者:冀0
起步时油门确实有些迟钝(指的是起步的那一刹那而已,一旦起步动起来了,感觉油门正常了)。来自于:POLO论坛 作者:冀0
起步迟钝(上面已谈到)来自于:POLO论坛 作者:kanone
说起起步,我觉得POLO不快,来自于:POLO论坛 作者:叶落秋寒
当然高速超车会有些费事来自于:POLO论坛 作者:zhw_yihui
就是起步太肉了.来自于:POLO论坛 作者:imisswolf
油门片肉,尤其是在20-40之间,提速太慢,比好多车都不如。来自于:POLO论坛 作者:ericzou
动力性:我个人认为1.4的发动机,带动1127kg的polo着实有点捉襟见肘,我开捷达无论是在红灯变绿灯还是平时在路上超车都是游刃有余,鲜有对手,而polo我就力不从心,总是感觉肉得要命,总能听见后面刺耳的笛声,