朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽巡27.49万起
揽境29.99万起
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来自于:途观论坛 作者:无限感觉
提速又快,来自于:途观论坛 作者:无限感觉
方向盘轻盈,来自于:途观论坛 作者:无限感觉
视野辽阔来自于:途观论坛 作者:无限感觉
可见底盘稳固扎实,来自于:途观论坛 作者:无限感觉
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新途观的隔音效果比我想象的要好很多来自于:途观论坛 作者:无限感觉
尾部非常低调内敛。来自于:双龙论坛 作者:leon55
车内比我的银雷(雷2)要显得现代,但我是一个对此不太在意的人。汽车么,关键的关键是驾驶感受来自于:双龙论坛 作者:leon55
这车比银雷小不少,刚一启动吓我一跳,几乎还没踩油门,车子就轻快的往前蹿。其实似乎时怠速大来自于:双龙论坛 作者:leon55
下班时开起银雷,在快速路的车流里,脚下轻点,动力澎湃的感觉啊