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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.00万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.00万起
大众ID.7 VIZZION23.00万起
迈腾GTE23.79万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽巡27.49万起
揽境29.99万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于：途观论坛 作者：五行
来自于：途观论坛 作者：顶级狮子
来自于：途观论坛 作者：jhkfhasa
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来自于：途观论坛 作者：跑马
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来自于：途观论坛 作者：五行
关于空调制冷，相当有力，而且真的几乎感觉不到对动力有神马影响，就算是有，也相当微小，可以忽略不计了，这个很让我意外来自于：途观论坛 作者：顶级狮子
方向盘、油门较我之前的法系车轻，但感觉合适、舒适来自于：途观论坛 作者：jhkfhasa
座椅柔软来自于：途观论坛 作者：jhkfhasa
特别是中间手枕很舒服，长途不容易疲劳来自于：途观论坛 作者：jhkfhasa
方向盘太小适合，环身稍细，但方向助力远不是网上说的那种轻若无物的感觉，而是低速状态下中等偏重，习惯日系车的甚至会觉得稍重，本人十分喜欢这样的助力度，恰到好处。来自于：途观论坛 作者：yc_zhp
方向盘握起来很厚重，安全感强。来自于：途观论坛 作者：drkkg
空调制冷不够迅速，和日系比，空调不够力，对着人吹，可以很冷，但周围环境温度下不来，调节风力后，声音大。来自于：途观论坛 作者：drkkg
但是腰脱弧度不够来自于：途观论坛 作者：跑马
多功能方向盘手感很好来自于：途观论坛 作者：跑马
方向盘感觉有点轻了