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MG56.79万起
MG ZS8.58万起
MG领航9.98万起
MG5天蝎座10.29万起
MG ONE10.78万起
MG HS10.98万起
MG610.98万起
MG EZS11.98万起
MG711.98万起
MG4 EV13.98万起
MG6 PHEV14.28万起
MG领航PHEV16.38万起
MG eHS18.98万起
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来自于:MG6论坛 作者:真不知叫啥名好
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来自于:MG6论坛 作者:西门飞侠
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底盘功架良好,悬挂比较扎实,过弯淡定来自于:MG6论坛 作者:真不知叫啥名好
转向指向性和回馈力精准,攻弯乐趣接近欧洲车水平来自于:MG6论坛 作者:真不知叫啥名好
底盘在行走烂路时略显生硬,略欠韧性来自于:MG6论坛 作者:真不知叫啥名好
变速箱手动模式换挡反应较慢来自于:MG6论坛 作者:roy_mg6
整备质量达到1.5吨,驾驶感觉很稳,尤其是变道和过弯时来自于:MG6论坛 作者:xxbugatti
刹车不错,但是有时觉得比较偏软,虽然没有把ABS踩出来,但是明显觉得刹车过程比较偏软。而如果能狠狠踩死,则四个卡钳的力量会给你一个大大的冲击。来自于:MG6论坛 作者:西门飞侠
变速箱无比垃圾,我停车下来挂N档 ,然后再挂D档的时候一点入档的感觉都没有,一度以为没有挂到,一点清晰的感觉都没有,好像奔奔的自动挡都比这个清晰来自于:MG6论坛 作者:西门飞侠
操控也还行,指向精准来自于:MG6论坛 作者:zsmg6
自动挡在升档过程中的顿挫感,刚开始没什么感觉(毕竟是新手嘛,呵呵),后来听网友们说,自己也留心观察了一下,确实有点,不过我感觉这个跟自己对油门的掌握程度有关,只要掌握好,顿挫感还是可以消除或是忽略不计的。来自于:MG6论坛 作者:zsmg6
手刹刚开始有点小别扭,后来用习惯了,感觉放下的时候正好和档面平行,挺好,呵呵。好多人说不习惯,可能确实因为这个有点另类的造型有关系,我是学车的时候用捷达的手刹,后来接触别的车都是很短的时间,所以小6的这个7字型手刹对我来说是先入为主了,也就不觉得别扭了。