当前位置：爱卡汽车>选车中心>宝马>宝马(进口)>宝马X5(进口)>说真的> 车主点评
宝马4系双门38.69万起
宝马4系敞篷48.69万起
宝马M4敞篷101.39万起
宝马M4双门89.39万起
宝马X128.89万起
宝马3系29.99万起
宝马iX129.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马i543.99万起
宝马5系43.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马i3(进口)暂无
宝马2系旅行车(进口)暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系插电式混合动力暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马iX1(进口)未上市
宝马M259.90万起
宝马M3四门86.39万起
宝马X3 M90.99万起
宝马X4 M93.99万起
宝马XM129.00万起
宝马X5 M144.89万起
宝马M5145.39万起
宝马X6 M146.89万起
宝马M8198.80万起
宝马M6双门暂无
最近浏览过的车：
来自于：宝马X5论坛 作者：啊迪达斯
来自于：宝马X论坛 作者：jet_li
京公网安备 11010102004670号
来自于：宝马X5论坛 作者：啊迪达斯
全景天窗：爽，太爽了，实在是太爽了。来自于：宝马X论坛 作者：jet_li
动力/变速箱：充沛，最爽的就是过了收费站看着后视镜的车子飞速变小。因为坐的高，没有开3系的加速感强烈，实际加速比325快。在全转速下动力储备都绰绰有余，因而也不会频繁降档。来自于：宝马X论坛 作者：jet_li
6速变速箱很顺，每一档的冗余度很大。来自于：宝马X论坛 作者：jet_li
新的变速杆手感很好，和idrive简直是绝配。来自于：宝马X论坛 作者：jet_li
电子手刹也很好用，加上Auto Hold功能，不用把脚老放在刹车上。上坡的时候走走停停尤其好用。来自于：宝马X论坛 作者：jet_li
操控：不用说了，老生常谈。总而言之拐弯的时候老婆说我经常发出狞笑/奸笑/坏笑（原来的SUV跑直道跟好人似的，快速拐个弯跟要翻车一样吓死人）。路感清晰，下盘扎实。沉稳而灵动。听着轮胎和路面凹凸的闷响也是一种享受(变态）。这车买来就是为了开的，现在到达终点不是目的，旅途也成了享受(仅对车迷而言）。当然现在操控好的车子太多了，所以就看自己喜欢了。6月份infiniti的新FX会到展厅，到时候一定流着口水去看看。有喜欢的姑娘再看看别的姑娘不犯法吧。来自于：宝马X论坛 作者：jet_li
刹车：刹车盘硕大，几乎塞满了轮毂。来自于：宝马X论坛 作者：jet_li
刹车效果一流，没有任何可以投诉的地方。来自于：宝马X论坛 作者：jet_li
底盘：有功夫请一定钻到底盘下面看一看，或者保养的时候一定升起来看一看。平整、对称，覆盖着钢板，的确是很感人。来自于：宝马X论坛 作者：jet_li
iDrive：上手以后好用极了。会用鼠标的就会。改用语音控制之后连idrive都不需要用了。就是菜单操作，转啊按啊的。不过年纪大的对电脑不感冒的可能会比较恼火。