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宝马4系双门38.69万起
宝马4系敞篷48.69万起
宝马M4敞篷101.39万起
宝马M4双门89.39万起
宝马X128.89万起
宝马3系29.99万起
宝马iX129.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马i543.99万起
宝马5系43.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门37.99万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马i3(进口)暂无
宝马2系旅行车(进口)暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系插电式混合动力暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马iX1(进口)未上市
宝马M259.90万起
宝马M3四门86.39万起
宝马X3 M90.99万起
宝马X4 M93.99万起
宝马XM129.00万起
宝马X5 M144.89万起
宝马M5145.39万起
宝马X6 M146.89万起
宝马M8198.80万起
宝马M6双门暂无
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来自于：宝马X5论坛 作者：闲敲棋子落灯花
来自于：宝马X论坛 作者：放任
来自于：宝马X论坛 作者：iamgetting
京公网安备 11010102004670号
来自于：宝马X5论坛 作者：闲敲棋子落灯花
典型的BMW家族的内饰来自于：宝马X5论坛 作者：闲敲棋子落灯花
车子轻盈的动了起来, 主动转向使转向分外轻松.来自于：宝马X5论坛 作者：闲敲棋子落灯花
全力制动. ABS飞快的工作着, 脚上的反馈清晰但不打脚, 稳稳的在斑马线前停住， 两吨多的大家伙从190公里/小时全力制动到停稳, 没有一点晃动和跑偏. 俺嘴角不由露出了满意的微笑.... HIAHIAHIA AGAIN.来自于：宝马X5论坛 作者：闲敲棋子落灯花
再模拟绕桩, 主动悬挂这时开始发挥作用, 重心回归很快, DSC灯开始闪亮, 但车没有感觉到任何粗暴的干预, 循迹性非常好, 带着油门过弯,感觉这个高大的SUV的弯道极限似乎不输给5系, 难道BMW找到了克服物理定律的秘籍???来自于：宝马X论坛 作者：放任
隔音还可以，市区60码左右基本上没有声音（只有轻微胎噪）来自于：宝马X论坛 作者：放任
内饰总体感觉做工精良来自于：宝马X论坛 作者：放任
全景天窗确实奢华！来自于：宝马X论坛 作者：iamgetting
动力个人感觉没问题。 家里还有辆BMW325，觉得加速差距不是很大。 也曾经满载7人开过，感觉动力也够用，不觉得肉。红灯变绿，如果我在第一排，习惯踩到3000转左右，总是在后视镜看到其他车越来越远。来自于：宝马X论坛 作者：iamgetting
3.0顶配7座的，后视镜可以折叠，但是是通过车内按钮，不象325是用钥匙控制。来自于：宝马X论坛 作者：iamgetting
排挡用惯了，觉得很好用。直接从R档转换到P挡，很省事啊，这个有点象操作系统，DOS和WINDOWS的区别。