宝马X128.89万起
宝马3系29.99万起
宝马iX129.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马i543.99万起
宝马5系43.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门37.99万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马i3(进口)暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马iX1(进口)未上市
最近浏览过的车:
来自于:宝马X5论坛 作者:马三兄弟
X5的助力方向盘很轻来自于:霸锐论坛 作者:kingsmen
方向特轻(轿车感觉)。来自于:宝马X5论坛 作者:clark2992
方向盘手感不错,大小适宜。来自于:宝马X5论坛 作者:hp45959
后排也很舒服了,坐3个人轻松加愉快!来自于:宝马X论坛 作者:jet_li
新的变速杆手感很好,和idrive简直是绝配。来自于:宝马X论坛 作者:jet_li
座椅:没有选装第三排座椅,5座版的第二排座椅比7座版的第二排椅子舒服多了(7座版的第二排可以折叠,比较薄,比较直)。坐垫进深很大,对大腿支撑很好。不象有的车为了营造视觉上的第二排腿部空间削短坐垫,导致只能臀尖落座。真皮是nevada的,手感已经很好了。当然napa会更好。对真皮有额外要求的订车时要napa。座椅加热和方向盘加热很迅速,冬天会很好用。来自于:宝马X论坛 作者:jet_li
空调:四区,制冷迅速,可以自行定制模式。值得一提的是在idrive里面有一个选择:驻车通风(parked car ventilation)。这个功能很耗电,一晚上就能把电瓶耗光。说明书里警告不要连续使用。买了X5的童子请看以下是不是默认打开了,否则请关闭。X5world里面好几辆车电跑光了车主莫名其妙,我估计就是这个问题。还有人投诉停车后听见小风扇的声音也是这个问题。来自于:宝马X论坛 作者:MAX32
总体感觉方向盘非常轻松来自于:宝马X5论坛 作者:闲敲棋子落灯花
主动转向使转向分外轻松.来自于:宝马X论坛 作者:我爱3系
方向比3系轻,主动转向低速下很好,尤其是180度挑头非常轻松(不知道其他品牌有没有类似的技术)。