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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于：致胜论坛 作者：jlu982309
来自于：致胜论坛 作者：zxjee
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来自于：致胜论坛 作者：jlu982309
悬挂硬朗，本人是学汽车制造出身，所以对一些基础理论应该是略知一二，很多朋友说悬挂过于硬朗以至于过减速带的时候人会不舒服，这里我要给大家提个醒，鱼与熊掌不可兼得，要想获得高速过弯的稳定感其悬挂必调校的很硬朗，这样带来的一个弊端就是会感觉比较颠簸，我想这也许是福特自诩这款车是运动型轿车的一个原因吧。来自于：致胜论坛 作者：jlu982309
座椅舒服，起码比帕萨特等车舒服一点，但是比不上日系车。来自于：致胜论坛 作者：zxjee
方向盘稍微重了点来自于：致胜论坛 作者：zxjee
但是很有手感来自于：致胜论坛 作者：zxjee
空调效果还行，昨天南京最高温度34度，中午顶着大太阳，车里蛮舒适， 就是不晓得夏天38度高温的时候会怎么样？来自于：致胜论坛 作者：xiaoyubaobei
今天发现方向盘没有以前灵活了，有点沉，回复也没有那么快。。。家里LD倒车时习惯把方向打死，不知道是不是液压助力系统出问题了。请各位致友，有没有遇到这种情况。来自于：致胜论坛 作者：linbo9
减震很硬，这需要看个人喜好，我是比较喜欢这种感觉。来自于：致胜论坛 作者：幻花似梦
空调确实一般，不过还凑合，开起来过一会儿就好！来自于：致胜论坛 作者：maofulicp
座椅设计太薄，长途时坐的很累。来自于：致胜论坛 作者：abcbbc11
座椅我还是有点不习惯 180 170斤的人了 制胜的座椅还是大啊 包裹性不强 而且屁股这里是塌下去了 有点小小的不习惯 怎么调整也不太舒服 腰部支撑要表扬 很实用的东西。。