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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于：致胜论坛 作者：RayFF
减震没有传说的硬,至少和我的307比没觉得多硬.来自于：致胜论坛 作者：hz_sgh
真皮座椅很舒适，很实用没有华而不实的感觉。来自于：致胜论坛 作者：hz_sgh
第一后减震是我最不满意的地方，过坎的时候发出的通通声很不舒服。来自于：致胜论坛 作者：andyhouse
空调制热也不错来自于：致胜论坛 作者：snowrain
方向盘较沉，不过比起老嘉还是轻来自于：致胜论坛 作者：snowrain
就是减震太硬了来自于：致胜论坛 作者：口水飞龙
座椅很舒适，尤其是有顶靠顶得很舒服，对我们这些有腰际劳损很贴心。来自于：致胜论坛 作者：零号发动机
在超车和过小坑洼路面，表现很出色，减震起伏干净利落，车身晃动轻微。来自于：致胜论坛 作者：zhenyu_gu
坐在驾驶座，感觉车过坎的时候，避震很硬。来自于：致胜论坛 作者：点支香烟
座椅有好有坏，这里先讲好的。厚实柔软，特别是腿部支撑较长。