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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于：致胜论坛 作者：依雪520
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京公网安备 11010102004670号
来自于：致胜论坛 作者：依雪520
就是福克斯的操控性好，指向准，我的这款致胜感觉也不错，来自于：致胜论坛 作者：youjianqqqq
过弯侧倾明显改善。以前高速左弯要用手臂抵住扶手箱，现在完全不用来自于：致胜论坛 作者：youjianqqqq
高速感觉悬挂很硬，中低速又感觉很有韧性，非常棒来自于：致胜论坛 作者：错在不认识你
对不起我新手呀，所以感觉哪都比驾校普桑好，实在总结不出来啥优点了来自于：致胜论坛 作者：狼之戒烟
换挡非常平滑，动力的线性输出，对于乘客而言是非常舒服的。来自于：蒙迪欧论坛 作者：我好想他
还有就是这车的底盘调校非常好，路感非常清晰来自于：致胜论坛 作者：wy028701
总的来说，致胜确实适合长途和中速高速，车身稳重，来自于：蒙迪欧论坛 作者：我们的约定
其底盘采用福特知名的EUCD高级轿车平台，具有出现的性能表现，底盘稳定性和抑制侧倾能力一流，转向颇为精准，其性能表现有同级最佳操控的实力，被业内广为赞誉。来自于：蒙迪欧论坛 作者：小朱abc
换挡的顿挫感会降低很多，升级后改善了驾驶的操控性来自于：蒙迪欧论坛 作者：小朱abc
换挡的顿挫感会降低很多，升级后改善了驾驶的操控性，