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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于：致胜论坛 作者：sasami
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来自于：致胜论坛 作者：sasami
刹车也是一大优点，试过以80公里速度在城市快速路上行驶，大概有五车距离突然有部万恶的金杯越线超车，立马紧急刹车，速度快速下降，为我赢得看倒后镜的时间，看旁边车道没车，一打方向盘，涉险过关。来自于：致胜论坛 作者：奥里诺科
稳！真的很稳！这是全车最大的优点！！高速行驶和过弯都很稳，底盘做工扎实，这个不用质疑！来自于：致胜论坛 作者：RayFF
刹车不错.比FOCUS的强不少,同事的FOCUS是我帮忙磨合的,刹车真软啊.来自于：致胜论坛 作者：hz_sgh
行驶非常的平稳，特别是在高速上，方向指向非常的准确，市内行驶超车变线非常的方便，并没有大车的不便。来自于：致胜论坛 作者：hz_sgh
高速过弯车身很稳定，侧倾不明显。来自于：致胜论坛 作者：andyhouse
绝对稳，没敢跑快，大连天冷但是路况不错，不堵车时速40-60的样子，过弯过坎儿一气呵成，稍微有些颠簸，但是很稳重来自于：致胜论坛 作者：andyhouse
刹车性能很好，也是一点就有，刚开始开有些不适应，刹车的时候有些点头来自于：致胜论坛 作者：snowrain
感觉致胜地盘扎实转向准确来自于：致胜论坛 作者：口水飞龙
底盘很扎实，以前就是冲着它去买的，“买疼”软点不喜欢。来自于：致胜论坛 作者：零号发动机
稳定性还是很理想的，今天有点小风，高速过程没有什么感觉（这才体现出了咱大致的地盘和车身稳定性的优势）