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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于：致胜论坛 作者：happy117766
来自于：致胜论坛 作者：woodning
来自于：蒙迪欧论坛 作者：19781111
来自于：致胜论坛 作者：youxi20041997
来自于：致胜论坛 作者：范太希
来自于：致胜论坛 作者：bio3
来自于：致胜论坛 作者：LEJI212
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来自于：致胜论坛 作者：happy117766
尤其是早上开车和缓慢上坡的时候比较明显，来自于：致胜论坛 作者：happy117766
还有就是时速在60到80之间，感觉换挡不是太平顺来自于：致胜论坛 作者：happy117766
车灯开到自动模式，白天日行灯不亮，纠结啊，据说要刷程序才能实现，不想折腾，以后再说吧！来自于：致胜论坛 作者：woodning
操控性没有以前的POLO爽；来自于：蒙迪欧论坛 作者：19781111
大概就像玛吉斯正常行驶了两三万公里后的噪音大小，当然，选择运动胎就得忍受这个。想想还有抓地力，外观，忍了。转眼冬季来临，大雪过后，简直就是溜冰鞋啊，有木有？有木有？上点儿小坡格外费劲儿，摇头晃脑的啊，想起玛吉斯，同样的路况，不费事儿啊来自于：致胜论坛 作者：youxi20041997
方向不如领驭沉稳，朋友说跑偏，我觉得就是对路面不平反馈太直接。 驾驶位玻璃升降开关太靠扶手，脑残的设计，和新嘉年华一样，但福克斯就改过来了。来自于：致胜论坛 作者：范太希
我的车右跑偏，左侧前后门有磕碰，掉了一点漆，后箱盖和保险杠摩擦掉漆来自于：致胜论坛 作者：范太希
油门太灵敏，速度比较难控制来自于：致胜论坛 作者：bio3
没有马自达6的路感清晰，后定张得是太丑了，在流线点就好了来自于：致胜论坛 作者：LEJI212
悬挂硬，侧倾大，很滑稽的设定，按道理说，悬挂硬了，侧倾应该小，但是80速度过小急弯，车头侧倾明显，侧倾明显但是却不推头甩尾，好像离极限还有一段距离...总之开高速国道等平路，蛮舒服，但是到了乡间的石子路或者烂路，这幅悬挂太缺乏高级感了，颠簸的很，这时候的乘客，绝对喜欢我换到我以前的凯越上去乘坐，路再来，都可以开很快的通过...