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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于： 作者：ωǒ⺌王吇♂
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来自于： 作者：ωǒ⺌王吇♂
可能是由于在展厅内，而且人员比较稀少，所以发动机的动静并不是很安静，也许是3.0的机器，他要告诉我他的与众不同！来自于： 作者：ωǒ⺌王吇♂
但是当我关上所有车门，关闭所有车窗后，安静的氛围让我忘记了汽车已经发动了！来自于： 作者：yuancc
座舱的感觉特别好，安静、舒适。来自于： 作者：fuyunhen
3档前变速箱齿轮转动声音较大，一听就是齿轮数多，为了小马拉大车。来自于： 作者：fuyunhen
发动机 噪音到是控制的不错。来自于： 作者：快活一刀
行车中车底声音过大。（大过A4）来自于： 作者：快活一刀
安静程度不错，真把窗都关了确实有豪华车的感觉来自于： 作者：快活一刀
胎糙的问题在水泥路面和沥青路面反差很大，（把车放在店里后又借了朋友的皇冠2。5开感觉胎糙也是路面反差大），看来和配的胎也有关系。来自于： 作者：wenliangyn
车子在怠速时能明显地听到发动机的声音来自于： 作者：lujikai2008
车的封闭和静音做的真不错，不愧是“图书馆”级别的静音。