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微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
别克GL8新能源35.99万起
世纪46.99万起
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来自于： 作者：魔戒之王者归来
之外有个问题，仪表盘看不到档位位置，方向盘遮住了，怎么会这样？是不是哪里没调好呢，或是方向盘中间面子过大？望已提车的朋友解释解释。来自于： 作者：新一地鸡毛
自己比划了下，说实话，坐进去以后，尤其是驾驶位子，感觉真的看不车头，这倒是不太重要我以为，关键是感觉看前挡玻璃的视线好压抑啊。来自于： 作者：新一地鸡毛
还有做工真的不太精细，比日本车和德国大众差不小差距啊。来自于： 作者：猪嚼在恋
、忽然想起来，新君越的A柱非常大，虽然看起来美观，但是A柱越大盲区越大，倒车视野也不好。来自于： 作者：新君越旗舰
还有就是从后面看新君越屁股，2个排气管里面和底盘下面的东东看的清清楚楚，太不豪华不高档了。来自于： 作者：agibruce
A柱有点粗，当然碰撞的时候是救命的。来自于： 作者：agibruce
A柱有点粗，当然碰撞的时候是救命的。来自于： 作者：SUNI
A拄宽大来自于： 作者：sunny968
驾驶员安全带不容易扣进去。来自于： 作者：sunny968
安全带太紧了，不是太舒服，准备搞个卡子去缓冲下。