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昂科拉GX(海外)暂无
君威(进口)暂无
Avenir暂无
昂科雷（进口）暂无
微蓝611.28万起
昂科拉PLUS12.69万起
威朗Pro12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝718.77万起
昂科威S19.69万起
别克GL823.29万起
君威GS24.98万起
昂科威Plus29.59万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
别克GL8新能源35.99万起
世纪46.99万起
Electra-L暂无
Electra-X暂无
昂科雷暂无
别克Enspire暂无
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来自于： 作者：qzauto
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京公网安备 11010102004670号
来自于： 作者：qzauto
车厢做工精致，有豪华氛围；来自于： 作者：qzauto
车厢的便利功能设计仍有些许不合理；来自于： 作者：panyunyi
内饰方面：做工不错来自于： 作者：邂逅7606
整车很扎实来自于： 作者：邂逅7606
内饰较精细。来自于： 作者：邂逅7606
驾驶室左门关上后，和中控台的门边缝很大。右手手套箱的塑料件没扣紧。门缝是普遍现象，手套箱那里可能是个案，但如果是挑车要小心了。来自于： 作者：邂逅7606
车钢板好像不是很厚，硬度也不高。我LP用手指能把钢板按凹下，不像美国车，倒像日本车了。来自于： 作者：xxxxx738
做工中上的水准还是有的，但是和SUV的驾驶区别比较大。来自于： 作者：clarkgaowei
视野其实还可以。就是后方感觉怪怪的。可能不习惯吧。来自于： 作者：clarkgaowei
但地图太烂。小区里的路根本就别想了。