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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于: 作者:昨夜风吹过
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后座中央扶手我觉得设计不良!来自于: 作者:昨夜风吹过
储物箱盖需要扣好才能恢复原位,否则,便落不下扶手,因为储物箱盖会顶在与后备箱相通的那个小门上,如果不知道就去阪扶手的话,很容易使储物箱盖变形,造成储物箱盖的损害,使盖子合不上,我的已经损害了!来自于: 作者:chinacar
前灯晚上亮度不够!来自于: 作者:累了,歇会儿
漆面质量大幅度提高,扳金工艺也提高不少。来自于: 作者:累了,歇会儿
开门关门声音也比君威提高一级,看来材质比较厚实。来自于: 作者:累了,歇会儿
中控台设计也更趋于合理,各种按钮触手可及,最大的改进是喇叭,再也不是那种费劲的设计了,呵呵,女同志喜欢了!来自于: 作者:累了,歇会儿
经销商不让试驾,也不让打火,所以没有感觉,但是打开发动机仓,凌乱!来自于: 作者:alanc
做工要比军委好。