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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于： 作者：四眼鼠
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来自于： 作者：四眼鼠
空调不错。来自于： 作者：乌苏里江
空调很猛，比我以前的凯越好太多了。来自于： 作者：小三疯了
舒适度好来自于： 作者：carandlive
整车控制很舒服，赞一个。来自于： 作者：马甲969
乘坐相当的舒服 ，一点都不比览胜差。来自于： 作者：bigaix2008
转向：开始几天感觉太轻，现在开了几天，逐渐有所适应，感觉还比较合适了。来自于： 作者：bigaix2008
悬挂：俺以前的车是四轮独立悬挂，前后都是多连杆独立悬挂，比较硬，路感接近大众的车，路感属于直接的那种。开君越，的确是舒适为主的调教，路感过滤的比较多。有个坑，他一定会告诉你，但那个坑的深浅，就交代得没那么直接了。虽然舒适为主，但减震还是比较偏硬的取向。在试驾中，高过弯，S弯蛇形，都试验多次，其实比新君威的调教并不软很多，支撑力足够，侧倾并不明显。只是路感不像新君威那么直接。来自于： 作者：jietao1234
低速状态下，方向盘很轻，且指向基本到位。来自于： 作者：jietao1234
悬挂－－－过减速带路感明显，我估计突发颠簸CDC无法参与工作。可没有找到锯齿带的路啊，没有啊，呵呵！有意无意轧了几处路上的井盖，直轧和侧轧应该都有，无预想中不舒服的颠簸感。来自于： 作者：aaronfu
老娘和老婆坐进去都说这后排比前面看的所有车都好，最主要坐着很舒服