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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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这车感觉悬挂避震调的合适，既不很硬又不想日本车那么软来自于： 作者：john11
先坐了下后座，舒适度还成，没有皇冠好，但比大众的车好一些。来自于： 作者：john11
方向盘比较轻来自于： 作者：john11
减震比较软，偏舒适调校。来自于： 作者：DTKent
说说车身稳定方面，感觉比我以前的十来万的车好了不少，60多KM过弯侧倾较小。来自于： 作者：十字疤
悬挂不错 CDC没有体会到，自动空档也没有体会到。来自于： 作者：抄着小手遛达
平时在城市里跑跑几乎没这种感觉,坐在车里,空调超好。来自于： 作者：抄着小手遛达
避振也好。来自于： 作者：马甲而已
弯道侧倾较小，至少比家里那台捷达好多了；来自于： 作者：sunht0151
乘坐舒适性很高，无论前排或后排