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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于：嘉年华论坛 作者：三轮驱动
来自于：嘉年华论坛 作者：zqsoft_sh
来自于：嘉年华论坛 作者：老同志
来自于：嘉年华论坛 作者：5068
来自于：嘉年华论坛 作者：liyi014
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来自于：嘉年华论坛 作者：三轮驱动
换挡感觉不错，有一定的吸入感。来自于：嘉年华论坛 作者：zqsoft_sh
也不象我担心的那样飘，不知道是不是因为我老婆孩子坐在后座的原因。来自于：嘉年华论坛 作者：zqsoft_sh
超过160公里/H以后，车子有点飘来自于：嘉年华论坛 作者：老同志
从我自己的驾驶感受来讲，新嘉的变速箱入档还算精准，档位间的空隙不大，入档的行程也不算长。但也许为了一定程度地弥补动力的欠缺，齿比调教稍密，5档2000转是时速居然才60KM出头，这样的调教注定了新+跑高速不大可能有良好的油耗表现。来自于：嘉年华论坛 作者：老同志
底盘调教是典型的欧洲式，整体感很强，不松散。来自于：嘉年华论坛 作者：老同志
光顾着说前盘后鼓了，没提刹车的感受，补充一下：新+的刹车属于一点就有的那种，我和LP在试驾时都不适应，但习惯后就是很有信心了。来自于：嘉年华论坛 作者：5068
车子的最大优势：车小，操控好，城里非常方便。排挡杆很爽，行程短~~~~ 离合器触点感觉有些模糊，会不会是磨合期的问题？来自于：嘉年华论坛 作者：liyi014
方向灵活，离合轻巧，油门敏捷，刹车平稳，让人很轻松，初次的体验感觉真的很好！来自于：嘉年华论坛 作者：liyi014
可能由于还处于磨合期的原因，排档还比较紧，感觉有点累。来自于：嘉年华论坛 作者：zqsoft_sh
总体感觉是，开了几天后，新+的操控越来越好了，可能是开多了习惯了。