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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于:高尔夫论坛 作者:都市狼森林
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再说说悬挂,扭力梁的悬挂在一般道路上跑,底盘感觉比较紧凑,路感很清晰。在有施工的烂路上跑,感觉左右颠簸的频率比较快,就像车胎打足了气生硬蹦跳的感觉,这可能是非独立悬挂的不足之处吧。来自于:高尔夫论坛 作者:得未曾有
DSG换档没有顿挫感,但愿别出事就好了.来自于:高尔夫论坛 作者:ruiyan07
乘坐算不上很舒适来自于: 作者:Smile没有刺
悬挂有点硬但可以接受来自于:高尔夫7论坛 作者:sumingshuai
真皮座椅的包裹性蛮好的,比舒适的织物座椅包裹性好点来自于:高尔夫7论坛 作者:zf21693
舒适方面,半自动空调,好用!来自于:高尔夫7论坛 作者:zf21693
座椅包裹性好,软硬适中的座椅来自于:高尔夫论坛 作者:布瓜rurudmy
坐垫偏硬,坐时间长了屁股疼来自于:高尔夫论坛 作者:nbyq200cde3
整个悬挂的调教我感觉偏软,相比是牺牲了一些操控二为舒适让步吧来自于:高尔夫论坛 作者:nbyq200cde3
前排腰部支撑调节个人认为比较鸡肋