朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:大众CC论坛 作者:向日葵花开了
坛子里我看有几个车友说CC减震器偏硬,我倒还是蛮喜欢的,我觉得本身CC就是轿跑类车,减震太软了就没有那种跑车感觉了来自于:进口大众论坛 作者:红红包包
操控很不错,挂挡平顺,没有顿挫感来自于:进口大众论坛 作者:红红包包
刹车性能好,指哪打哪,敢踩油门。来自于:大众CC论坛 作者:九档C哥
路感清晰,打哪指哪,今天上高速120稳稳当当来自于:大众CC论坛 作者:1660644843
操控舒适灵活来自于:大众CC论坛 作者:1660644843
底盘比跑车高所以通过性非常好来自于:大众CC论坛 作者:linzijiegg
但是由于CC扎实的底盘给我了安全感和信心,试驾师傅说他还算温柔的咯,他有个师兄都是100码的速度!来自于:大众CC论坛 作者:天际的那边
操控很不错来自于:大众CC论坛 作者:天际的那边
刹车不软,敢踩油门,不飘来自于:大众CC论坛 作者:lomozhangc
原车悬挂实在太高,像CROSS CC,我的车新车前5指半后5指,实在不是CC该有的高度,不协调