朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于: 作者:憨呢扯闪
CC还是秉承了大众的底盘特点,鉴于我之前开的伊兰特,CC的底盘扎实,悬挂紧绷,转向指向明确,可谓指哪打哪,路感清晰来自于: 作者:ilovesienabhm7
它的操控算是不错,过弯侧倾不算明显,屁股打滑也不会,地板油抬头不会太厉害,急刹车确实有轻点头现象,就是这样的感受来自于:大众CC论坛 作者:我的名字叫T
驾驶感不错,操控很灵活来自于:大众CC论坛 作者:我的名字叫T
所谓的换挡顿挫感目前还完全没有出现,很平顺来自于:大众CC论坛 作者:jgly
底盘和悬挂,虽然不如R36那么运动,但是比普通的轿车还是扎实很多,高速上最高上过240多点,不是很飘来自于:大众CC论坛 作者:jgly
四驱,在北方雪地还是有作用的,大脚给油起步是四个轮子打滑来自于:大众CC论坛 作者:enteramr46
驾驶:据老驾驶员朋友(帕萨特领驭)说很硬,路感清晰,有些许跑车的味道来自于:大众CC论坛 作者:zufen
操控非常灵活。来自于:进口大众论坛 作者:非主流空间名爱
起步换挡很平顺来自于:大众CC论坛 作者:小不点826
操控舒适灵活,底盘高,通过性好。