朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:大众CC论坛 作者:诗丝雪儿
车子的操控感不错,方向盘手感啊指向啊都蛮OK,外加那个DCC,就是切换模式的那个,特别好用来自于:大众CC论坛 作者:城世闲人
油门、刹车反应挺爽,方向盘、挡把手感挺爽,ACC、丹拿用着挺爽来自于:大众CC论坛 作者:中华美
自从CC上市以来,就让很多车友的眼前一亮,不仅操作起来灵敏来自于:大众CC论坛 作者:牛仔白T恤
CC顶配我在赛道和普通道路上都试驾过,要论操控A4差远了!来自于:大众CC论坛 作者:牛仔白T恤
高速转弯CC真的不错!来自于:大众CC论坛 作者:忆-开心
油门反映比以前更加灵敏来自于:大众CC论坛 作者:Eric_lsy
DCC动态底盘,其实这个可以和丹拿音响结合在一起说,我相信,85%的买2T至尊车主都是冲着这两项配置去的。效果还是可以的。舒适模式下,底盘调校较软,一般的小石块小颠簸都会被过滤掉,(普通模式我觉得和舒适模式差不多,所以此处省略),运动模式,底盘调校突然变硬,路感很清晰的反馈给驾驶者。虽不能和正规的跑车比较,但这足以满足你驾驭它的冲动。就一个字,爽!因为是磨合期,不太敢用S档。等过了磨合期,用S档试试来自于:大众CC论坛 作者:天佑爱车
操控好。来自于:大众CC论坛 作者:天佑爱车
操控好来自于:大众CC论坛 作者:xuser6857583
驾控确实很好