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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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行驶更加平稳来自于:君威论坛 作者:MagicwhiteRegal
方向很轻,操控性很好来自于:君威论坛 作者:MagicwhiteRegal
刹车也比较平滑来自于: 作者:hbdsd
刹车车头点头和提速仰头的感觉都比较明显,来自于:君威论坛 作者:infil
不少开这车的人都说这车挫车。来自于:君威论坛 作者:infil
这车的变速箱确实是调教的比较差劲,来自于:君威论坛 作者:infil
主要体现在速度比较快并且需要迅速减速的时候,从高档位到抵挡位的切换跟不上车速的降低,导致车速已经下来了,档位才下来,然后有一瞬的转速升高输出高扭矩,车会有个往前窜的劲儿,这个窜劲儿如果你一直踩着刹车由浅渐重的时候能从刹车上感觉出来来自于: 作者:最佳老公
转向很准确来自于:君威论坛 作者:MagicwhiteRegal
操控性好,目前还没有发现什么毛病来自于:君威论坛 作者:yluo1018
底盘非常扎实,车比较重,开起来非常稳,过小坎不大容易造成车体颠簸