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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于：英朗论坛 作者：小马起步
来自于：君威论坛 作者：东独西斜
来自于：君威论坛 作者：图大力
来自于：君威论坛 作者：didulonely
来自于：赛欧论坛 作者：zzyzzyzzy
来自于：君威论坛 作者：zzyzzyzzy
来自于： 作者：xuser5380250
来自于：君威论坛 作者：un_real
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来自于：英朗论坛 作者：小马起步
变速箱都是6速手自一体，换挡的感觉实话说，我的感觉差不多。。。也就是说：如果温和给油门加速，都很平稳；如果急给油，都能感觉到换挡的顿挫（不过都很小）来自于：英朗论坛 作者：小马起步
刹车的制动效果上，似乎区别不大来自于：君威论坛 作者：东独西斜
主要是君威手动的就这一款，看中的就是手动+T，操控绝对好！来自于：君威论坛 作者：图大力
油门也很好，刹车也很灵各种都挺满意的来自于：君威论坛 作者：didulonely
方向盘不错，真皮手感很好，搞不懂为什么很多人买了真皮的方向盘和椅子，还要自己上套来自于：赛欧论坛 作者：zzyzzyzzy
操控性我很满意，给油就跑，点刹就有，方向盘指向性很好，悬挂硬朗。来自于：君威论坛 作者：zzyzzyzzy
操控性我很满意，给油就跑，点刹就有，方向盘指向性很好，悬挂硬朗。来自于： 作者：xuser5380250
车子悬挂也偏运动。路面反馈明显。过减速带和沟坎一定要慢速过，要不车内感觉特明显的颠簸。来自于： 作者：xuser5380250
方向很准确来自于：君威论坛 作者：un_real
2012年9月1日提的车君威2.0豪华，国庆开回家去了，高速最高跑到100，感觉很稳很安静。