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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于：君威论坛 作者：archiva
来自于： 作者：錑眶烠雨
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来自于：君威论坛 作者：广州高尔夫
来自于：标致307论坛 作者：popintel
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来自于： 作者：黯然的天空
京公网安备 11010102004670号
来自于：君威论坛 作者：archiva
涡轮表现较好，介入时的声音很让人兴奋，但个人发现可能会有疲劳的现象，长时间驾驶比如两百公里或两小时以上之后，感觉涡轮功效会有降低。来自于： 作者：錑眶烠雨
而且还散发着非常丰富的操控感来自于：君威论坛 作者：panghitao
对了今天着车感觉怠速挺稳来自于：君威论坛 作者：panghitao
就是1档很生涩，2档好一些，3、4、5、6都没问题，销售说新车的缘故，是不是需要磨合一下就行了？来自于：君威论坛 作者：广州高尔夫
斜坡倒车前溜的问题（已发帖），试车时可能没有车库的斜坡角度大，居然没有出现前溜。师傅建议以后遇到这种情况，用手刹加油倒车。来自于：标致307论坛 作者：popintel
大概是60KM/H的速度（不敢开快了）猛踩君威刹车，停车比307流畅，没有明显点头的感觉，可惜这点猛踩307刹车，307做不到啊。来自于：君威论坛 作者：牙签拨了缸
刹车前窜，这个问题也是老问题了。。。但还好我遇到的不多。不过也有几次！MS也是无解啊！来自于：君威论坛 作者：奇迹杨
操控不错，悬架不像老别克车那样晃晃悠悠地发软，速度50多过弯车身控制也没有问题，什么tcs esc之类的东西全系都配，让人觉得这点还是比较厚道的。来自于：君威论坛 作者：奇迹杨
最后说些不足吧，一是换挡不够平顺，也许跟我起步爱踩油有关；来自于： 作者：黯然的天空
vv买回家之后进行了全方位的尝试，整体感觉不错，底盘稳，扎实，转向很灵活，刹车也比较灵敏。