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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于:君威论坛 作者:蚊子2008
来自于:君威论坛 作者:车奴
来自于:君威论坛 作者:huroyce
来自于:君威论坛 作者:丑七怪
来自于:君威论坛 作者:蚊子2008
刹车制动反应灵敏,给人以自信,踩上去硬邦邦的,急踩刹车没有点头现象。来自于:君威论坛 作者:蚊子2008
路感尚可来自于:君威论坛 作者:车奴
底盘扎实 和自己开的老君威截然不同,这是驾驶的第一感觉,过减速带时,老君威在此种情形下更像一条船,得忽悠忽悠的晃动几下,而新君威则表现的很直接,沉闷的声音直接传入轿箱。来自于:君威论坛 作者:huroyce
觉得有点指向不清晰,感觉上给人不是很自信开起来,不知道大家有没有注意这个。来自于:君威论坛 作者:huroyce
对了,换挡的感觉还是有的,呵呵。来自于:君威论坛 作者:丑七怪
悬挂不错,来自于:君威论坛 作者:丑七怪
操控低速还是模糊,比老JW好很多,但不如MT,更不要提BMW3,来自于:君威论坛 作者:丑七怪
油门比较轻,长途累人。来自于:君威论坛 作者:丑七怪
刹车有力道,感觉比较安全。来自于:君威论坛 作者:丑七怪
1500转上2000转,低速时有顿,点头,很奇怪。。。