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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于:君威论坛 作者:wanghaiji
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感觉整车密封隔音做的还是不错,高速上面90公里,除了略微的胎噪之外没有太多的噪声。来自于:君威论坛 作者:小兽兽
除了90码以上的胎噪,其他没声音,连涡轮介入的声音都不明显。传说中经过工程师调校的独特的涡轮声音都没听到过。来自于:君威论坛 作者:爱特博
隔音工程相当到位,驾驶时车内噪音有点象V型发动机。来自于:君威论坛 作者:nafeng
隔音非常好。来自于:君威论坛 作者:来临
不开空调和音响的时候,驾驶室静的时候,加油时发动机声音回馈明显。来自于:君威论坛 作者:en3wh
驻车时在车外感觉风扇和发动机的声音都很大,不知道有没有和我一样的? ps:隔音是真得不错,在车内还是很安静的,发动机声音听起来比较有驾驶欲望。来自于:君威论坛 作者:ldxjw
噪音95分:140码车内不影响音乐质量细致研究过降噪处理非常不错;来自于:君威论坛 作者:飘香水煮鱼
噪音小,尤其是在高速上,即使跑到140或者150的时候噪音也能够接受。来自于:君威论坛 作者:青铜斧
很安静来自于:君威论坛 作者:雾都茫然
发动机噪声、路噪比较小(仅同大众车比,没有同日车比较),车内说话声音基本不受影响;