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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于:君威论坛 作者:逸仙蓝
来自于:君威论坛 作者:lipie
来自于:君威论坛 作者:基本英俊
来自于:君威论坛 作者:pairkent
来自于:君威论坛 作者:lijingze1982082
来自于:君威论坛 作者:蝴蝶来过这世界
来自于:君威论坛 作者:逸仙蓝
发动机冷机启动噪音大,加速噪音更大评:发动机冷机启动会高速运转,有点像富豪的快速热车功能(当然不是人家的功能,因为转速只有1000转),jsgg解释是发动机大功率的导致的。加速的噪音是xjw的刻意设计,官方网页有解释。g、遥控设计不合理,开门键按住几秒会降下所有车窗。评:说明书对于遥控的使用的解释不详尽,上车后还以为自
来自于:君威论坛 作者:逸仙蓝
隔音很好 密闭性良好 Xjw的隔音做得很好,如果以时速110公里走在平坦的高速路上,车里的人真可以睡个好觉。密闭性好得有点夸张,关天窗都会有气压感,长期开内循环都会感觉不透气(虽然xjw有自动换气功能)。来自于:君威论坛 作者:lipie
新君威在怠速时非常安静,然后再轻轻的按下手刹,车就起动了。来自于:君威论坛 作者:lipie
在时速90公里左右速度行驶时,新君威车内的噪音保持在一个较低的水平,车外噪音主要还是来自245轮胎与路面的摩擦。来自于:君威论坛 作者:基本英俊
发动机声音和胎噪有点大,不过我觉得这也和轿跑的定位以及轮胎的尺寸有关来自于:君威论坛 作者:pairkent
而且市内开的隔音性也很好,来自于:君威论坛 作者:pairkent
而且由于车里隔音做的还不错,发动机低转时候不太听得到声音,来自于:君威论坛 作者:lijingze1982082
发动机声音也很小.来自于:君威论坛 作者:lijingze1982082
噪音还行,关键今天街上放炮的太多了!来自于:君威论坛 作者:蝴蝶来过这世界
隔音还是比较好的,至少不比雅阁差,其它的我没有比较不知道,