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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于:君威论坛 作者:新jv
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加速不线性。深踩油门,停顿1秒钟左右,再猛然发力。(下次买车要买3.0T的, 可能会好些。)来自于:君威论坛 作者:zqarch
提速刹车都满意 。来自于:君威论坛 作者:zqarch
加速凌厉。来自于:君威论坛 作者:獨自等待
2.0T动力没的说,新车就上了两次3k转出头,不过感觉后劲很足,估计地板油的时候推倍感不会差。来自于:君威论坛 作者:欧中小赛
动力平稳。来自于:君威论坛 作者:shywt
2.4的动力很足来自于:君威论坛 作者:fengyun285
就是2.4的车子急加速的时候比较慢,得有个过程,起步也不能大油门,发现大油 门,速度提得反而比较慢,也许是6速的变速箱的关系吧,订车时的焦急等待,提车事的兴奋,激情过后已然回归平静,对于80后来讲 。来自于: 作者:超级大马力
动力强劲、来自于: 作者:超级大马力
动力储备充足(算不上凶猛),跑120、130好似闲庭信步,这一点VV是没法比呀,技术和价格摆在哪呢。来自于:HRV论坛 作者:超级大马力
动力强劲