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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于:君威论坛 作者:summercansea
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来自于:君威论坛 作者:神州X号
来自于:君威论坛 作者:summercansea
先说说二保后的驾驶感受:油门回馈更加直接了,之前TX们普遍反映的给油后的加速延迟感变得很短或者几乎感觉不到,轻给油后即按照给油的程度加速来自于:君威论坛 作者:zhengsan
可能是还在磨合期的原因,在高速上提速较慢,也可能是我舍不得猛踩油门来自于:君威论坛 作者:三把手
感觉VV的起步如果不是稍微大点油门的话,0—30稍微有点肉感来自于:君威论坛 作者:三把手
过了30以上就会很快发觉2T的动力真是源源不绝。让人有很大信心在40—120区间收放自如来自于:君威论坛 作者:alan2010
动力充沛,轻点就有推背感(凭这点淘汰了2.0世博版,但世博配置非常诱惑。纠结过)。来自于:君威论坛 作者:xiaoke636
提速快,有驾驶乐趣。来自于: 作者:microwys
但当VV 2T出现,我开始在两者之间徘徊,而最终选择VV 2T的原因主要是因为它那不凡的动力表现,来自于: 作者:microwys
完美的动力。。。相当了来自于:君威论坛 作者:神州X号
性能: 地板油30码以前木有什么特别感受,很平,30码以后发动机开 始轰鸣,推背感很强,感觉提速相当迅速。来自于:君威论坛 作者:神州X号
对2.0t的动力比较满意。