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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于：君威论坛 作者：jackspeed88
开惯手动档，感觉不出网上说的换挡顿挫，至少比我手动档平顺多了，当然了本人油离配合没有到出神入化的水平。来自于： 作者：第一次轻舞飞扬
操控是君威的强项，这个毋庸置疑。稳定性非常好，过弯绝对有信心，尤其是在高速，我最高开到过170，只要路况好，车子不会振动、方向非常稳定。来自于： 作者：第一次轻舞飞扬
另外爬坡的感觉不错，后轮虽然不是驱动轮仍然抓地很有力，雨天的时候轮胎表现也不错来自于： 作者：第一次轻舞飞扬
刹车挺好使，没有很软，点头现象有但也不是很明显来自于： 作者：皮耶罗的神父
开到120公里/小时完全没有发飘的问题，很稳，可能跟车本身比较重有关，来自于： 作者：wangyong_yl
操控性一流。新君威底盘扎实，方向盘低速时轻盈灵活，高速时沉稳随心，指向性非常到位，在高速过弯时给人十足的信心来自于：君威论坛 作者：幽林独步
新变速箱，在不是激烈驾驶的情况下表现不错。猛踩油门情况下比上代变速箱也好很多。但不能说完美来自于：君威论坛 作者：xuser1042718
操控不错，方向盘很沉手感不错，过弯感觉很平滑来自于：君威论坛 作者：pencilhb
在坑洼地君威的底盘还是很不错，车内的颠簸可以接受来自于：君威论坛 作者：shyspy
拿到VV后已经行驶了800公里，整体感觉非常不错，车很稳很扎实，主要原因应该是车的自重和宽胎的效果。