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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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京公网安备 11010102004670号
来自于： 作者：你可没说
侧倾很小，超个车过个弯道都很轻松来自于：君威论坛 作者：狂暴超人
全力加速有点跑方向，但是还能拿的稳。来自于：君威论坛 作者：狂暴超人
刹车我也比较喜欢，不硬不软。来自于： 作者：六蕊花瓣
操控精准，高速路上并线超车更是游刃有余，不过磨合期不敢太快，弯道上行驶起来也不错，大脚抓地性很好，包裹性优良的座椅也加强弯道的性能。来自于：君威论坛 作者：hanxiangd
从开回家到现在开了300公里了，今天在朋友的陪伴下，在机场二高拉到了100，一点感觉也没有。很稳。来自于： 作者：欧阳欧阳
说操控，本人有一次出差开车到秦岭路段，突遇降雨，在那个路段是最害怕降雨的，虽然说君威不能跟顶级的轿车相类比，但由于相对扎实的地盘做工和基础，在陡坡缓降遇到大弯同时还下着雨的时候，我表现得则相对比较从容了。雨地路段的轮胎抓地力还是非常好的，这在很多时候被置于安全的首要位置上。来一张侧面。
来自于：君威论坛 作者：wscsr
看看中控吧、感觉挺豪华的、哈哈操作也很方便！来自于：君威论坛 作者：wscsr
个人感觉比CC强，尤其是刹车和转弯的感觉来自于：君威论坛 作者：leakage
底盘稳健。明显能感觉到过同一个坑的时候和之前速腾的差别，声音、晃动等都比较小，声音是那种比较沉闷的声音，给人很结实的感觉。来自于：君威论坛 作者：sean711376
底盘好操控很稳，高速跑过200，再往上也不敢跑了，全身都很紧张。