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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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只可惜方向盘单薄了点,来自于:君威论坛 作者:基本英俊
A柱由于造型需要,有一点点影响视线,不过只是一点点而已,习惯就好来自于:君威论坛 作者:基本英俊
驾驶座车窗控制键再靠前一点就好了,现在比较靠后,要缩这手才能操作按键来自于:君威论坛 作者:基本英俊
USB连接口很难弄出来,我的接口已经由于我的粗暴而松脱了来自于:君威论坛 作者:xionghulang
年前由于固定洗车的地方关门的早,好不容易找了个开门的洗车店(自动洗车的那种),洗完后没仔细观察,结果过了2天发现右后门和左前门均有一条垂直的划痕带,10来厘米长,1厘米宽,肯定是自动洗车的刷子给刷的,看来君威的漆面有点软啊,今天去抛光看看,但愿能抛掉。特此告知大家以后洗车尽量别去自动洗,以免重蹈覆辙。来自于:君威论坛 作者:lijingze1982082
本人觉得本车唯一的缺点就是单排气道,而且中间的部分感觉快要掉下来一样,离车身后十几米,看的很清楚,这也许就是新君威唯一的缺点吧。来自于:君威论坛 作者:FurtherOutLook
电子手刹:设计位置确实有点怪,可能为了尊重原型车,为了给那个抄袭宝马的无用的idriver控制按钮腾开位置,没有改变手刹的位置吧。但是我可以很负责任的说,在人为的危险性上,电子手刹和手动手刹是一样的,在高速驾驶中如果副驾驶位的顽皮小孩或者想和你同归于尽的人人为拉上三秒启动电子手刹难道会比拉起手动手刹容易嘛?来自于:君威论坛 作者:小宝马
方向盘喇叭按钮不好用!为了给多功能按钮腾地方,喇叭按键离手太远,这是最痛苦的地方,尤其是对于2.0舒适版车主来说,更痛苦,因为我们没有多功能方向盘啊:funk: ,还要离那么远去按喇叭。来自于:君威论坛 作者:小宝马
车的左侧A柱有点挡视线,开车时一定要注意。来自于:君威论坛 作者:yhtking
喇叭按起来确实费劲,力气小了按不响,而且大拇指够不着,必须另一个手配合完成。