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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
福特F-15072.08万起
Mustang72.50万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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刹车很好用来自于：翼搏论坛 作者：致命的思念
翼搏的换挡还算平稳，双离合变速箱感觉也不错。来自于：翼搏论坛 作者：致命的思念
主要是方向盘转着比较轻，而且很灵来自于： 作者：又涨价了
操控性能不错。方向盘路感挺好，转起来轻巧，指向精准。来自于： 作者：逃到崩溃
操控性，我觉得高速时翼搏跑的不够扎实还是有点发飘，城市里拐弯抹角却非常灵活，不知道越野性能怎样，还没试过，底盘还算是高来自于：翼搏论坛 作者：俗人张三2004
转向灵巧精准来自于：翼搏论坛 作者：俗人张三2004
但是双离合变速箱没想象的好，用起来一般来自于： 作者：相夫教子1
最大优点就是操控非常好，是非常好来自于： 作者：相夫教子1
而且指向精准。来自于： 作者：陈时朋
就操控性方面，感觉翼搏还是比较容易驾驭的一台车