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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
福特F-15072.08万起
Mustang72.50万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于： 作者：我如水灵
手动挡杆，挂档感觉还不错，挺顺畅的，不废力。来自于：翼搏论坛 作者：爱人请过来
油门灵敏，轻踩速度就上去来自于：翼搏论坛 作者：爱人请过来
方向盘指向明确来自于：翼搏论坛 作者：爱人请过来
整车的操控性相当高，速度慢时方向盘很轻，速度快时方向盘很稳定。来自于：翼搏论坛 作者：爱人请过来
刹车的控制相当的好,轻点下去之后立刻就有回应。来自于：翼搏论坛 作者：yzg730320t
其次翼博的操控很好，方向盘很轻能够轻松驾驭，转弯无压力来自于： 作者：其实狠想他
对于看上福克斯很大一部分原因是因为它的后独立悬挂，车开起来方向盘调教让人很容易产生一种开运动车型的错觉，悬挂调教虽然偏硬一点，但是过滤细小颠簸的能力还不错，最关键是路感比较清晰，开起来自信来自于： 作者：其实狠想他
油门踏板可以很好的控制发动机转速，可以说像我这种喜欢开手动挡的人会很喜欢这种调性。来自于： 作者：欺崖看落雪
对于翼搏，我最喜欢的应该就是操控性。当初这个级别我也试驾过不少的车，真的没有比翼搏驾驶感觉更舒服的了来自于：翼搏论坛 作者：pete_ruanrt
挂倒档有时会出现“噶。。。”的声音，维修师傅说正常，是因为档没有挂到位。退出空挡再挂就行了