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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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转向的时候方向盘很轻,反馈很好,很精准来自于: 作者:奢靡冰火
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底盘高,实用来自于:翼搏论坛 作者:爱情白白
挂好档位感觉还算流畅,来自于:翼搏论坛 作者:爱情白白
在转弯的时候感觉不会有很强的那种大倾斜来自于:翼搏论坛 作者:让迩见笑了
车开起来还是比较灵活,操作比较顺手来自于:翼搏论坛 作者:清轻的笑
作为一款1.5排量的小车来说,灵活,高通过性是实实在在能感受到了,来自于:翼搏论坛 作者:ice_coffeede
开了几十公里,觉得这车挺好开的,方向盘很轻,很灵巧。来自于:翼搏论坛 作者:kure
方向盘很轻很轻,手感还可以,车体的感觉没怎么适应,不过还是比较好开的。来自于:翼搏论坛 作者:kure
后面是扁担,但是开始来整个底盘感觉还是不错的,相比开惯的307,底盘高,感觉安全感降低