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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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路感很清晰来自于：翼搏论坛 作者：指尖上的游戏攻
换挡表现较好来自于：翼搏论坛 作者：国外DE街拍
底盘高，坐姿高，视线比起轿车绝对要宽敞来自于：翼搏论坛 作者：Arwen贤
坑洼崎岖的路面翼博都能非常好的应对来自于：翼搏论坛 作者：张弓山东申
底盘比较高来自于：翼搏论坛 作者：张弓山东申
但是体重也不轻，大脚的抓地力也蛮强的来自于：翼搏论坛 作者：张弓山东申
急转弯不会有飘起来的感觉，作为一个让社会心寒的女司机来说，这点我深有体会来自于：翼搏论坛 作者：张弓山东申
操控倒是满精准的来自于：翼搏论坛 作者：翼博云天
操控一流，驾驭感很强来自于：翼搏论坛 作者：何以寄之
但翼搏的方向盘操控很精准，挂一档稍松离合就能向前，很轻松的就上手了