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科沃兹8.39万起
科鲁泽9.49万起
创酷10.99万起
星迈罗13.99万起
创界13.99万起
迈锐宝XL17.59万起
畅巡18.29万起
探界者18.49万起
开拓者19.49万起
TAHOE太浩65.00万起
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雪佛兰SS未上市
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行驶更为稳定。来自于:乐骋论坛 作者:csjtchen
拿到手就跑了50公里左右.感觉还是蛮顺手的开着.来自于:乐骋论坛 作者:csjtchen
乐乐的倒档设计得蛮有趣的.我以前开别的车都是往下按了入档的.乐乐是往上提的.不知道出档时要不要往上提个.好像不提也能出档.来自于:乐骋论坛 作者:lsjrf
150KM/H也很稳健(违规啦,哈....),来自于:乐骋论坛 作者:royalhost
操控:可能本人习惯了方向比较重一点的感觉,接手开飞度时总是感觉方向盘是那种轻飘飘的感觉,且方向有一种延迟感,高速时变道超车没信心.提速到约120KM/H时,车身发飘,低速入弯侧倾严重,远比不上LL的操控感来自于:乐骋论坛 作者:tun333tun
乐乐的刹车是有点软来自于:乐骋论坛 作者:乐于西征
车身也不会票.来自于:乐骋论坛 作者:木西的老公
刹车偏软,开过一些其他的车型,感觉刹车比LL要硬的多,所以现在跟车一般都不敢跟的过近,朋友一辆雨燕高速跟车距离10米,紧急刹车可以刹住,LL肯定就不行了来自于:乐骋论坛 作者:木西的老公
过弯性能不好,超过40感觉都要甩出去了来自于:乐骋论坛 作者:啊蓝宝
感觉乐骋行驶在120还是比较稳