朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
途岳12.59万起
大众ID.312.99万起
ID.4 X15.99万起
途安16.68万起
途观L18.68万起
帕萨特新能源23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L新能源26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
途观暂无
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾17.49万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
一汽-大众CC22.49万起
一汽-大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon(进口)34.80万起
途锐58.78万起
途锐新能源67.98万起
大众Atlas暂无
大众MOIA暂无
Milano暂无
Virtus暂无
ID. GTI暂无
大众ID.2暂无
Taigo暂无
大众ID.5暂无
Nivus暂无
T-Prime暂无
Taos暂无
Nils暂无
C COUPE暂无
Golf GTE暂无
高尔夫(进口)暂无
Passat暂无
e-Golf暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
Tiguan暂无
Jetta暂无
开迪（进口）暂无
迈特威暂无
大众I.D.暂无
大众XL1暂无
大众 UP暂无
途安(海外)暂无
POLO(海外)暂无
XL未上市
Crafter未上市
ID.UNYX 与众20.99万起
最近浏览过的车：
京公网安备 11010102004670号
来自于：GTI论坛 作者：netGTI
轻轻的踩着油门，很温柔。当你深踩，会被那排气管的声音给吸引住，每次犀利的换挡的时候放出那弹P声。不止那些，等等等等。真的，很诱人。被勾走了（因为我同学的那辆是在晚上试，也不太了解那辆车，一上车就踩着油门横冲直撞的开着,没好好的感受着，所以没第二次开的时候感触深。）回家和老婆商量了下就它了。GTI。（来自于：GTI论坛 作者：月下夜想人
当时踩下去真的没有反映，不过两秒之内它还是会给你一个满意的答复来自于：GTI论坛 作者：月下夜想人
路感清晰，高速过弯时不会偏离航向，D档正常驾驶很平顺，乖的象一只小绵羊，除非你的动作很激进，否则它会一直温柔的陪着你兜风。来自于：GTI论坛 作者：月下夜想人
挂进S，依然没什么反映，但深踩油门之后，眼看着转速直逼7500才依依不舍的换挡，DSG表现良好，并未出现传说中的一系列问题，不拖沓，换挡顿挫感几乎没有。来自于：GTI论坛 作者：月下夜想人
油门很沉，真的很沉来自于：GTI论坛 作者：月下夜想人
刹车感觉很不错，个人感觉够用了。来自于：GTI论坛 作者：月下夜想人
车开久了，感觉悬挂越来越软来自于：GTI论坛 作者：月下夜想人
悬挂估计是人多的关系。我车满载的时候，也觉得不硬。来自于：GTI论坛 作者：月下夜想人
油门还好，个人感觉不重来自于：GTI论坛 作者：ronaldochang
手动换挡杆，绝对清晰。试驾的时候开过DSG的确给力啊，但是还是没有手动的方便，手动挡指哪儿打哪儿。