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e:NP2 极湃215.98万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于：奥德赛论坛 作者：海洋之馨
来自于： 作者：海洋之馨
来自于：奥德赛论坛 作者：东莞阳光
来自于：奥德赛论坛 作者：人生就是行走
来自于：奥德赛论坛 作者：lanxingxing
来自于：奥德赛论坛 作者：nrg_812
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来自于：奥德赛论坛 作者：海洋之馨
总体来说，我觉得新奥还是适合长途高速，稳定性也不错，在140km/h以下时提速较快，速度在160km/h时再想提速觉得有点慢来自于：奥德赛论坛 作者：海洋之馨
新奥的刹车后半段还不错，前半段总觉得太软，轻踩下去刹车，车子还是会向前滑动，这个是不是因为自重惯性来自于： 作者：海洋之馨
总体来说，我觉得新奥还是适合长途高速，稳定性也不错，来自于： 作者：海洋之馨
新奥的刹车后半段还不错来自于： 作者：海洋之馨
前半段总觉得太软，轻踩下去刹车，车子还是会向前滑动，这个是不是因为自重惯性？来自于：奥德赛论坛 作者：东莞阳光
方向感准确，来自于：奥德赛论坛 作者：人生就是行走
操控总体来说就是坐着开YG，最让我惊喜的是转弯半径，超出我想像的小。来自于：奥德赛论坛 作者：人生就是行走
不过高速时如果有点侧风，产生的晃动也够让我“惊喜”的！另外过坎的时候有些松散的感觉，这两个问题可能都和材料的厚度有关！来自于：奥德赛论坛 作者：lanxingxing
上周5提现车，刚好一台，无优惠，送地毯，挡泥板，底盘防锈。来自于：奥德赛论坛 作者：nrg_812
唯一缺点，刹车太软了，刹车的时候很没信心，开惯欧洲车太不适应了，现在就等着如果刹车盘抖得话我就狠心一下给他换了，优点蓝牙电话很好用，其他的也挺好用。