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e:NP2 极湃215.98万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于:雅阁论坛 作者:魔鬼大少
来自于:雅阁论坛 作者:amcy
来自于:雅阁论坛 作者:越甲吞吴
来自于:雅阁论坛 作者:猪笨
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来自于:雅阁论坛 作者:秒趣横生
来自于:雅阁论坛 作者:hyp1199
来自于:雅阁论坛 作者:三宝爸爸
来自于:雅阁论坛 作者:魔鬼大少
油门反应快,踏板比较浅,一点就有。来自于:雅阁论坛 作者:amcy
感觉2.4发动机提速也很快。来自于:雅阁论坛 作者:amcy
虽然没过磨合期,昨天还是感受了一下超车的感觉,油门和发动机相应速度很快,貌似比rz响应速度快些(哈哈,可能是心里作用)。来自于:雅阁论坛 作者:amcy
推背感也满强烈的,我有意识控制了一下发动机转速,没超过3500,估计等过了磨合期能好很多,毕竟新车,有点不舍得。来自于:雅阁论坛 作者:越甲吞吴
动力方面让我在开车的时候拥有自豪感,轻踩油门踏版,转速针轻松指向高位,超车显得游刃有余,丝毫不觉得笨重。重新调校的I-VTEC发动机动力带动我那接近5米的爱车还是游刃有余的。另外,起步也很快,每次在等红绿灯的时候,几乎都是我第一个冲出去的,可以把其它车远远甩在后头,那种感觉真的很棒。来自于:雅阁论坛 作者:猪笨
然后是动力。来自于:雅阁论坛 作者:古烟
加油启动的感觉一般,推背感不明显。不过作为家用,我没有那些要求。来自于:雅阁论坛 作者:秒趣横生
我这部雅阁是2.4的发动机,最大马力有180匹,在国内同级的2.4的车型中好像没有比它再高的了。加速性能确实是好,2000转时自动升档比较及时同时也兼顾到油耗。来自于:雅阁论坛 作者:hyp1199
感觉Y8平时加油提速还算是比较快。来自于:雅阁论坛 作者:三宝爸爸
动力在坡路上还是很强劲的,比我原来开过的奥迪1.8T还要好,声音也没有那么嘶哑,