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e:NP2 极湃215.98万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于：雅阁论坛 作者：海上漂行
来自于：雅阁论坛 作者：yuanjw
来自于：雅阁论坛 作者：yonganliang
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来自于：雅阁论坛 作者：tghughjh
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来自于：雅阁论坛 作者：羊卓雍
来自于：雅阁论坛 作者：东北小老头
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来自于：雅阁论坛 作者：海上漂行
发动机动力充沛。耐用性好，低故障率 （新款2.4i-VTEC发动机的最高功率比以前高出10马力，油耗比前代有所下降）来自于：雅阁论坛 作者：yuanjw
起步明显有劲来自于：雅阁论坛 作者：yonganliang
动力方面只要你舍得轰油门的话，YG绝对不会让你失望，它的油门灵敏得很，跑起来还是能过把推背感的来自于：雅阁论坛 作者：LAOWEI
起步：改进明显，也许是重新调教的原因，感觉起步比我的车快。来自于：雅阁论坛 作者：六月飞晴
起步动力比凯美瑞好，跟皇冠3。0差不多。2000转自动换档没有明显顿挫很满意。来自于：雅阁论坛 作者：tghughjh
起步动力比凯美瑞好，跟皇冠3。0差不多。来自于：雅阁论坛 作者：kupai_1020
Accord的提速很快，我之前开法系车，日系车和法系车比起来，在提速上的确有很大的优势。来自于：雅阁论坛 作者：kupai_1020
长途高速行驶时我最快跑到了200km/h（家人做在车上没赶再往下跑），个人感觉提升空间还有很大，到200的时候车子没有丝毫吃力的感觉来自于：雅阁论坛 作者：羊卓雍
提速快，感觉应该不次于迈腾锐志来自于：雅阁论坛 作者：东北小老头
动力方面第八代雅阁驾驶时动力强劲，起步和超车时得心应手