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e:NP2 极湃215.98万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于：雅阁论坛 作者：獨自等待
来自于：雅阁论坛 作者：最后武士
来自于：雅阁论坛 作者：meanyes
来自于：雅阁论坛 作者：greenflag
来自于：雅阁论坛 作者：RTO
来自于：雅阁论坛 作者：车印天下
来自于：雅阁论坛 作者：singlelove
来自于：雅阁论坛 作者：广广奥德
来自于：雅阁论坛 作者：坦克手
来自于：雅阁论坛 作者：wyqhyy
京公网安备 11010102004670号
来自于：雅阁论坛 作者：獨自等待
不过正常驾驶的时候动力还是足够了，陪我试驾的小哥说这跟厂家的设计有关，就这个问题跟我阐述了一通，不过我还是没听懂来自于：雅阁论坛 作者：最后武士
本人在高速最快就是110左右，所以2.4的动力和提速我已经很满意了，毕竟雅阁对我来说就是个代步工具而已。来自于：雅阁论坛 作者：meanyes
加速：Y8好过ODS，可能是ODS重一点，感觉够用，应该比KMR要好来自于：雅阁论坛 作者：greenflag
觉得新雅阁的动力确实不错.来自于：雅阁论坛 作者：RTO
动力总成方面，发动机功率由125KW升级到132KW，扭矩由220NM升级到225NM。。出于NA特性，动力输出非常线性。。大脚油门情况下，发动机响应迅猛，轻柔驾驶时，发动机又透着一丝伶俐的模糊，很招人喜欢～～发动机声音和七代雅阁差别不大，但车内隔音做了改进，传入车厢的发动机声虽小但更加低沉了。。特地多起动了几次发动机，马达的声音也变的细腻了，不像七代雅阁般的粗吼～～来自于：雅阁论坛 作者：车印天下
动力感觉瞒强劲的，来自于：雅阁论坛 作者：singlelove
加速动力已经很好了，城市超车足够用；来自于：雅阁论坛 作者：广广奥德
0-100km/h的加速相当惊人，个人推测约在9秒左右，速度与转速的提升没有感觉到顿挫感。来自于：雅阁论坛 作者：坦克手
加速性也不错，不过好像不是手自一体的。来自于：雅阁论坛 作者：wyqhyy
动力在北京开起来绰绰有余，提速猛，超车并线不费劲，