威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:锐志论坛 作者:我去年买了个表d
车给驾驶人的感觉就是上面那些,给乘坐感觉确实很稳当,过个小坎小洞的很平稳。来自于:锐志论坛 作者:我去年买了个表d
后多连杆的悬挂是比较舒适!来自于:锐志论坛 作者:horrio
平时直线不那么飘了,稳定了许多来自于:丰田RAV4论坛 作者:yuyointer
锐志的后排舒适性也还不错,只不过后排中间座位是硬的,因此我觉得这车应该算是四座车,后排中间不应该坐人。来自于:锐志论坛 作者:阿呆@大连
正常高速行驶稳定性还是非常好的,因为纵置发动机+FR的先天优势锐志的高速性能在这个级别的车绝对算得上好。来自于:锐志论坛 作者:阿呆@大连
锐志是一辆非常平衡的车,同价位中和动力强的(比如GTI)比它舒适性好,和舒适的车(比如天籁)比它操控好,和操控好的车比(比如睿翼)它动力强总之如果你最终选择了锐志,它绝对不会让你失望来自于:锐志论坛 作者:RZ-D
最舒适的绞牙避震,果然名不虚传。刚上车的时候阻尼全部调到中位数,试车之后,几乎和原车避震感觉不出区别,只是过减速带的时候车尾跳动比较厉害,随后调硬阻尼,前六后八,上路试车来自于:宝来论坛 作者:趴墙头
空调超级给力来自于:锐志论坛 作者:奈何猫
过弯侧倾有点严重,尤其是时速60以上尤为明显,必须要踩刹车,降低车速后过弯来自于:锐志论坛 作者:奈何猫
换挡非常平顺,没有顿锉感