威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:锐志论坛 作者:jimmy昊子
虽然没有暴力的开过别的一些运动型车,但是我觉得小锐因为带AVS的缘故,侧倾还是挺小的来自于:锐志论坛 作者:baoyu_dingding
起步后,觉得发动机比原来2.5沉稳了,也不知道是不是心里感觉,感觉发动机变大了、沉了来自于:锐志论坛 作者:baoyu_dingding
正常油门行驶平稳,加档顺畅,没有顿挫感,轻松80迈,各种表指针正常,至今为止没有出现过报错、亮灯的情况来自于:锐志论坛 作者:baoyu_dingding
行驶了1000公里之后,我把速度提到了最快100迈,油门也比前1000公里的时候踩得深了点,和2.5比的感觉就是提速很轻松,同样的速度,油门要比2.5的时候踩得浅一些,来自于:锐志论坛 作者:幸福子弹
全车的座椅是我最满意的地方,电动调节很到位,皮质很舒服,长时间驾驶应该不会很累来自于:锐志论坛 作者:cococ0924
方向指向不准,和道路没沟通,比那快20年的老车都差来自于:锐志论坛 作者:nvfwvvv
悬挂确实变硬了,行程也变短了,不再忽悠的像船的感觉.来自于:锐志论坛 作者:南京暴徒
减震舒服来自于:锐志论坛 作者:南京暴徒
空调给力来自于: 作者:hbcom
空调效果好。