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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于：福克斯论坛 作者：qjns
来自于：福克斯论坛 作者：面积控制
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来自于：福克斯论坛 作者：想吃淡水鱼吗
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京公网安备 11010102004670号
来自于：福克斯论坛 作者：qjns
方向很精准来自于：福克斯论坛 作者：qjns
指哪儿打哪儿。来自于：福克斯论坛 作者：面积控制
方向盘虽然是电动助力的，但转起来还是比一般的日系车要沉一些，有些人喜欢有些不喜欢吧，像我这种喜欢操控感的人就爱这种用力打方向的感觉，要不就显得太没质感了来自于：新福克斯论坛 作者：四分达
操控性确实不错，指向精准，来自于：新福克斯论坛 作者：不过鸟
底盘感觉还是很扎实来自于：新福克斯论坛 作者：不过鸟
转向确实精准！来自于：福克斯论坛 作者：不痛corrid
操控这一点一直是福克斯的亮点，这次回乡村老家感受尤为明显，30、40马过一个车道的小马路游刃有余，不管七拐八弯都不怕，这点很信得过小福！！！！来自于：新福克斯论坛 作者：嘎嘎兵
双离合换挡不是很积极，升二档的时候 有时需要接近3000转（重踩油门会飙到4000以上）但是随之带来的是动力！来自于：福克斯论坛 作者：想吃淡水鱼吗
新福克斯的操控是我当时感受最为明显的一点，同级车中也就新福克斯在试驾的时候感觉特别的好，配上独立悬架的新福克斯操控很灵敏，车子很听话，人与车之间的沟通很到位来自于：新福克斯论坛 作者：风吹子弹飞
操控是没话说的