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汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
皇冠陆放28.48万起
威兰达双擎21.98万起
威兰达17.38万起
普拉多45.98万起
皇冠(进口)29.90万起
赛那29.98万起
威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
丰田C-HR EV22.58万起
丰田8633.86万起
丰田SUPRA49.90万起
Mirai74.80万起
威尔法双擎89.90万起
埃尔法双擎89.90万起
埃尔法暂无
丰田GR HV Sports未上市
丰田Fine-Comfort Ride未上市
Rush未上市
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来自于：普拉多论坛 作者：Hunterzhangouv0
来自于：普拉多论坛 作者：christmasosv
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来自于：普拉多论坛 作者：Hunterzhangouv0
我的第一部车是在2010年购买的奔腾B70，驾驶了85000公里，奔腾B70和普拉多的感觉最明显的是，方向盘普拉多要轻一些，路感不是那么明显。来自于：普拉多论坛 作者：Hunterzhangouv0
在市内并道超车，没有B70那么行动自如，这一点可能是大普的身材原因来自于：普拉多论坛 作者：Hunterzhangouv0
再者，车高了，视线上的死角多了，开车的时候尤其要注意，尤其是只安装了一个倒车摄像头的车友，一定要注意，即便说了摄像头是150度角，其实看倒车影像的时候你也看不到你的保险杠的两侧，必须看倒车镜，这个大家一定要注意，因为摄像头在普拉多身上悬挂的较高，不如轿车摄像头照的那么全面。来自于：普拉多论坛 作者：Hunterzhangouv0
谈谈，底盘的事情，大家可以研究一下做一个底盘装甲，这个也很有必要，具体不详细说明了。底盘非承载式的那真是扎实可靠，在过坑洼路面的时候，轿车（以前我开轿车的）就是显示咚咚的，像要散架子了似的，而普拉多就是吭吭的声响，让你感觉很厚重，随之而来的是自信。来自于：普拉多论坛 作者：christmasosv
本人一直在市区处于磨合期，时速没有超过80，方向盘很轻，比我的3000还要好使来自于：普拉多论坛 作者：christmasosv
油门灵敏来自于：普拉多论坛 作者：christmasosv
视线好来自于：普拉多论坛 作者：christmasosv
综合油耗14.6，因为正好赶上过年，到处堵车！来自于：普拉多论坛 作者：christmasosv
还有就是刚打着火时的怒吼声，真是入耳啊，百听不厌！后来跑了一趟武汉，一直高速，来回一千公里，时速没有超过100，油耗达到了11.8，车子在高速开着很省劲，很让人放心！来自于：普拉多论坛 作者：christmasosv
不论上坡加速，超车，还是急转弯，车况很稳，油门响应迅速，但向右转死时后视镜和右A柱有些挡视线！